- JARRET (MOTEUR)
- JARRET (MOTEUR)JARRET MOTEURMoteur électrique d’un type nouveau, conçu et mis au point, vers 1967, par les ingénieurs français Jean et Jacques Jarret pour entraîner un petit véhicule utilitaire à propulsion électrique de leur fabrication. Le moteur Jarret est du type «à réluctance variable», fonctionnant sur courant continu débité par impulsions. Son rotor est une simple roue dentée en fer pur ne comportant aucun enroulement électrique ni aimantation permanente. Ce rotor est pris en sandwich entre deux demi-stators à la périphérie desquels sont disposés vingt-quatre enroulements magnétiques alternés, alimentés par une batterie d’accumulateurs; le champ magnétique ainsi créé attire, selon une programmation très précise, telle ou telle dent du rotor (qui en comporte six); ce qui fait entrer celui-ci en rotation. Cette programmation repose sur le principe suivant: quel que soit l’enroulement devant lequel se trouve une dent du rotor, cette dent commande à la batterie d’alimenter l’enroulement suivant. Ainsi, la dent (ou plutôt chacune des six dents à tour de rôle) est progressivement «aspirée» par la succession des enroulements du stator. La simplicité de construction de ce rotor permet de produire des moteurs très minces présentant des puissances massiques élevées.Dans la conception très moderne du petit véhicule des frères Jarret, chacune des deux roues arrière possède son propre moteur, monté en bout d’axe. C’est en imposant un régime différent à chacun de ces moteurs qu’on dirige le véhicule, grâce à un petit «manche à balai» qui tient lieu à la fois de volant, d’accélérateur, de frein et de levier de changement de vitesse.
Encyclopédie Universelle. 2012.
